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「无需申请送白菜」交通如何推动脱贫攻坚?交通部:让特产"从枝头到舌头"

2020-01-11 18:19:17

「无需申请送白菜」交通如何推动脱贫攻坚?交通部:让特产

无需申请送白菜,12月17日,交通运输部举行“脱贫攻坚”专题新闻发布会,在回应“交通运输如何发挥自己的特色,在扶贫攻坚方面发挥优势”相关问题时,交通部新闻发言人孙文剑表示,交通运输行业正通过“交通+产业”、“交通+旅游”、“交通+电商”等创新模式推动扶贫,让贫困地区的特色产品走向城市,走向全国各地。

孙文剑在发布会上举了一个十分生动的“交通+产业”的例子。“关口葡萄”是湖北省恩施州建始县花坪镇的特产,据记载是300多年前由来自比利时的传教士来到这里,带来了新的葡萄品种,在当地有很长的种植历史。但孙文剑表示,品质佳、口感好的关口葡萄长期由于地处深山,面临着运输难题,当地的少量人口消费又无法形成产业。

在这种情况下,恩施州建始县修了200多公里的产业路,尤其是毗邻花坪镇村坊村的省道S339的开通、村内路网建设的完善使关口葡萄的运输一天天顺畅了起来。今年4月,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者曾实地走访村坊村,该村曾经是花坪镇经济状况倒数的村子,农民一年到头的收支折算下来甚至是负数。但省道通车后,客商可以直接到村里采购,农户不出门也能把葡萄卖光。

路通了后关口葡萄给花坪镇带来的收益是实实在在的。

孙文剑表示,当地的关口葡萄产业有约5000人参与种植,今年该葡萄产业的产值达到约3亿元,人均毛收入6万。“去掉成本,人均收入有4-5万。”孙文剑说。

“交通+产业”的模式使花坪镇的老百姓的脱贫见成效,不需要出去打工也可以走上致富路。而除此之外,“交通+旅游”、“交通+电商”等模式也有很多。今年夏天,横贯新疆天山南北的独库公路在互联网上成为“网红公路”、“最美自驾公路”。这一新疆“交通+旅游”融合的重点示范性项目带动了沿线草原特色消费的发展,公路路况的不断改善也带来越来越多游客,推动当地民生改善。

2014年3月,中共中央总书记习近平在关于农村公路发展情况的报告上作出重要批示,充分肯定农村公路建设取得的成绩,要求农村公路建设要因地制宜、以人为本,与优化村镇布局、农村经济发展和广大农民安全便捷出行相适应,进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好,逐步消除制约农村发展的交通瓶颈,为广大农民脱贫致富奔小康提供更好的保障。

据悉,“十三五”以来,交通运输部已经在贫困地区建设乡镇运输服务站973个,让贫困地区的好东西,例如高原苹果、高原萝卜、山里松茸等真正实现了“枝头到舌头”的跨越。

此外,孙文剑表示交通部还“送智下乡”,把干部与培训班送到贫困地区,推动真脱贫,脱真贫,目前已经累计培训了相关基层干部和专业技术人员7000余人次。

今年10月16日,交通运输部印发《关于贯彻落实习近平总书记重要指示精神做好交通建设项目更多向进村入户倾斜的指导意见》(下称《意见》),指出要在完成全国具备条件的建制村通硬化路任务的基础上,集中推进撤并建制村等人口较大规模自然村(组)、抵边自然村等自然村(组)通硬化路。

在发布会上,孙文剑还郑重宣布,我国今年年底将实现具备条件的乡镇和建制村100%通硬化路,明年年底将实现具备条件的乡镇和建制村通客车。





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